Kombajn zbożowy z Płocka – legendarny polski Bizon
Polskie pola w okresie żniw z roku na rok zmieniają swój wygląd – nie chodzi tu o rodzaje koszonych zbóż lecz o maszyny, które zbierają plony. W krajobraz obecnie wpisują się nowe kombajny zagranicznych marek, a naszych polskich Bizonów jest coraz mniej.
Kombajny Bizon były eksportowane do: Białorusi, Brazylii, Czechosłowacji, Danii, Finlandii, Grecji, Iranu, Irlandii, Hiszpanii, Pakistanu, Stanów Zjednoczonych, Syrii, Szwecji, Ukrainy, Węgier, Wielkiej Brytanii, Włoch i innych. Nie zrealizowano eksportu do Tunezji.
W połowie lat 80 z fabryki wyjechało ponad 18 tys. sztuk. Głównym odbiorcą w Polsce były Państwowe Gospodarstwa Rolne PGR-y, których likwidacja kojarzona jest ze schyłkiem świetności Bizona.
Fabryka Maszyn Żniwnych była znana na całym świecie aż do maja 2004 roku :( to wtedy produkcja Bizonów została zaprzestana po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej, ze względu na konstrukcję. Kombajny nie spełniały wymagań norm europejskich w zakresie: poziomu drgań i hałasu na stanowisku operatora oraz emisji spalin silnika napędowego. Ostatnie 30 sztuk pod nazwą Bizon Rekord ZO58 zostało już wyprodukowane przez Spółkę New Holland Bizon, która przejęła FMŻ.
W roku 2006 firma Case New Holland, m.in. po naleganiach samej załogi, powróciła do nazwy Bizon dla kombajnu TC54. Po wprowadzeniu nowej linii kombajnów zbożowych serii TC5000, nazwę Bizon otrzymał najmniejszy z rodziny, czyli New Holland TC5040 Bizon, którego produkcja zakończyła się w 2012 roku.
Na koniec wymieńmy te najbardziej znane modele z FMŻ :
Z055
Kombajnów Bizon America zostało wyprodukowanych zaledwie dwadzieścia kilka sztuk. Wszystkie wyjechały do Skandynawii. Kombajn był produkowany w 1975 roku, miał już rozkładaną hydraulicznie rurę wysypową, czujniki strat, szerokie ogumienie, kabinę z przesuwanymi drzwiami, a przede wszystkim charakterystyczny duży zbiornik ziarna, mieszczący 3 tony pszenicy, czyli prawie dwukrotnie więcej niż w Bizonie Super. Pojemność zbiornika była w nim wykorzystywana, częściowo z uwagi na fakt, iż montowany krótki skośny ślimak zasypywał ziarno tylko na środek zbiornika
Z056
Kombajn Z-056, opracowany jako następca kombajnu Z-050 w typie „Super”, jest przeznaczony do zbioru z pnia czterech podstawowych zbóż, rzepaku i niektórych roślin strączkowych. Zastosowanie podbieracza pokosów umożliwia zbiór metodą dwufazową. Kombajn jest przystosowany do montowania odpowiednich adapterów, co rozszerza zakres zastosowania kombajnu do zbioru innych kultur nasiennych, jak kukurydza, słonecznik, trawy i koniczyna. Kombajny Z056/5 mogły być fabrycznie wyposażone w rozdrabniacz słomy.
Z057
Kombajn zbożowy Z057 jest przeznaczony do zbioru zbóż i innych kultur nasiennych. Kombajn ma nadbudowane na ramie młocarni urządzenie 4-rozsypowe do odbioru ziarna na worki. Napełniane worki zsuwa się rynną na pole. Sterowanie poszczególnymi mechanizmami kombajnu odbywa się za pomocą dźwigni znajdującej się na pomoście kierowcy.
Z058 Rekord
Bizon Rekord Z 058, to najpopularniejszy kombajn z rodziny Bizon, od 1995 roku malowany na niebiesko, w tym roku zmodernizowano także system chłodzenia silnika (duża chłodnica), gruntownie zmodernizowany na przełomie 1999 i 2000 roku przez NH. Przeznaczony jest do zbioru podstawowych zbóż, kukurydzy, rzepaku, słonecznika, ryżu oraz traw i koniczyny. Ostatnie produkowane Rekordy miały malowane felgi i dach kabiny w kolorze całego kombajnu.
Komfortowe warunki pracy zapewnia kombajniście przestronna, szczelna i dobrze wyciszona kabina. Nadmuchiwane powietrze oczyszczane jest przez filtr kabinowy powietrza. Duża powierzchnia przedniej szyby ułatwia obserwację zespołu żniwnego i listwy nożowej.
W późniejszych modelach montowano komputer pokładowy na bieżąco informujący m.in. o: stratach ziarna, poślizgach pasów, prędkości jazdy, wielkości skoszonej powierzchni oraz innych istotnych parametrach. Możliwość zamontowania klimatyzacji oraz urządzenia grzewczego podwyższa komfort pracy w zależności od warunków pogodowych.
Na życzenie, na tylnej części osłony wylotowej kombajnu montowany jest rozdrabniacz, który tnie słomę na odcinki długości 30–100 mm. i rozrzuca ją równomierną warstwą na powierzchni pola. W skład standardowego wyposażeniu kombajnu wchodzi wózek do transportu zespołu żniwnego, ułatwiający poruszanie się po drogach publicznych.
Z060, Z083 Gigant
W 1972 r. linię montażową FMŻ opuścił pierwszy Bizon Gigant. Jak się później okazało była to największa maszyna w historii płockiej fabryki. Pod względem przepustowości dorównywał mu tylko jego następca ? Bizon BS.
Bizon Gigant nie należy do maszyn często widywanych na naszych polach. Wyprodukowano niecałe 1000 sztuk, a poza tym znaczna część produkcji trafiła na eksport, głównie do Węgier. W Polsce kierowane były one głównie do ówczesnych PGR-ów oraz Kombinatów Rolnych.
W niektórych pracowało po kilka, a nawet kilkanaście sztuk tych maszyn.